Ryanair Uçağındaki Motor Arızasında Kuş Kalıntıları Bulundu

Ryanair adına Malta Air tarafından işletilen Boeing 737-800 tipi uçakta temmuz ayında yaşanan ciddi motor arızasına ilişkin ön rapor yayımlandı. ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), hasar gören motorun içinde kuş kalıntıları ve tüyler tespit edildiğini açıkladı.

10 Temmuz 2026 tarihinde Yunanistan'ın Selanik kentinden Almanya'nın Memmingen kentine gitmek üzere havalanan 9H-QEU tescilli Boeing 737-800, yaklaşık 16 bin feet irtifada tırmanışını sürdürürken sağ motorunda şiddetli titreşim meydana geldi.

Mürettebatın yüksek bir patlama sesi duyduğu olayda motorun fan kanatlarından biri kırıldı. Kopan parçalar uçağın gövdesine ve yatay stabilizesine isabet etti.

Motor parçası yolcu camını kırdı

NTSB'nin ön raporuna göre motordan kopan parçalardan biri 11'inci sıradaki yolcu penceresine çarparak camın kırılmasına neden oldu.

Kabinde ani basınç kaybı yaşanırken, kırılan pencerenin yanında oturan 61 yaşındaki yolcu kısmen pencere açıklığına doğru çekildi.

Diğer yolcuların müdahalesiyle kabine geri alınan yolcunun boyun ve omuz bölgesinden yaralandığı, ayrıca sürtünmeye bağlı yanıklar oluştuğu bildirildi.

Kabin görevlileri olay sırasında uçakta sürekli ve yüksek seviyede titreşim hissedildiğini, kabinde az miktarda duman veya sis oluştuğunu ve ardından oksijen maskelerinin açıldığını ifade etti.

Aynı motor daha önce dört kez kuş çarpmasına maruz kalmış

NTSB'nin dikkat çektiği en önemli bulgulardan biri ise aynı motorun son 12 ay içerisinde dört farklı şüpheli kuş çarpması olayına karışmış olması oldu.

Bu olaylardan ikisinin ardından motorda kuş kalıntıları bulunduğu belirtildi.

Daha önce gerçekleştirilen bakım kontrollerinde herhangi bir hasar tespit edilmediği, motorun fan kanatlarının Kasım 2025 ve Mayıs 2026 tarihlerinde ultrasonik yöntemlerle kontrol edildiği ancak herhangi bir sorun raporlanmadığı açıklandı.

Son kazanın ardından motor içerisinde üç ayrı fan kanadı parçası bulundu.

2018'deki Southwest kazasını hatırlattı

Olay, Boeing 737 Next Generation uçaklarında daha önce meydana gelen fan kanadı arızalarını yeniden gündeme getirdi.

Benzer olayların en bilineni, 2018 yılında Southwest Airlines'ın 1380 sefer sayılı uçuşunda yaşanmıştı. Motor parçalarının bir yolcu penceresini kırdığı kazada bir yolcu hayatını kaybetmişti.

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), fan kanadı arızası sonrasında motor giriş bölümü ve kaplamalarından kopabilecek parçaların uçağa zarar verme riskini azaltmak amacıyla 2025 yılında üç ayrı uçuşa elverişlilik direktifi yayımlamıştı.

Bu kapsamda bağlantı elemanları, ara parçalar ve bakım prosedürlerinde çeşitli değişiklikler yapılması öngörülüyor.

Kazaya karışan Ryanair uçağında söz konusu kapsamlı modifikasyonların henüz uygulanmadığı belirtildi. Ancak havayolu işletmecilerinin düzenlemeleri tamamlamaları için Temmuz 2028'e kadar süreleri bulunuyor.

NTSB ise mevcut aşamada söz konusu modifikasyonların yapılmamış olmasının kazaya katkıda bulunup bulunmadığı konusunda herhangi bir sonuca varmadı.

Uçak Selanik'e geri döndü

Motor arızasının ardından uçuş ekibi geri dönme kararı aldı. Boeing 737-800, kalkışından yaklaşık bir saat sonra Selanik Uluslararası Havalimanı'na emniyetli şekilde iniş yaptı.

NTSB'nin soruşturması devam ederken, nihai raporda fan kanadının kırılmasına kuş çarpmasının doğrudan neden olup olmadığının ve daha önce yaşanan olayların mevcut hasarla bağlantısının ayrıntılı şekilde incelenmesi bekleniyor.

Kuş çarpmaları özellikle kalkış ve iniş safhalarında ticari havacılık açısından önemli risklerden biri olmaya devam ediyor. Olayların büyük bölümü ciddi hasara yol açmasa da kuşların motora girmesi, nadir durumlarda ciddi motor hasarı veya uçuş sırasında motor arızasıyla sonuçlanabiliyor.