30 Aralık 2023, Cumartesi 12:58:40

Diyarbakır'da özel uçak pistten çıktı

Atatürk Havalimanı’ndan kalkış yaptığı öğrenilen bir iş jeti Diyarbakır’a iniş yaptığı sırada pistten çıktı

Business pilotları şirket, müşteri ya da protokol baskısı mı görüyor limitleri zorlama konusunda?
Pist 16 mıymış?
O.havada inmeye çalışan kokpite geçmiş olsun denmez,kusura bakmayın...ama.yolculara geçmiş olsun!!!
KAPTANIN OKUMA YAZMASI VARMIDIR
Lütfen uçuş personellerini, firmaları, yolcuları, yer ekiplerini kısaca bütün havacıları düşünerek Türkiyede sisten etkilenen bütün havalimanlarını CAT III ile güncelleyin. Erz'dede yapıldı diğer meydanlarda da yapılabilir.
Geçmiş olsun..Atatürk havalimanından uçak kalkıyormu?
Bir gün daha SAW’da LVO take off yokken rapor edilen RVR’lar 400m altında. Tüm airline’lar havanın düzelmesini beklerken bir tane business frekansa girip kalkış yapmak istiyoruz, RVR bizim limitlerimiz içinde, Mardin’e protokol yetiştirmemiz lazım demişti. Bunun üstüne ATC de business’ın önündeki uçakları pist içinden taksi yaptırıp business’i piste sokup kalkış izni vermişti. Bu kafaya rağmen gene az hadise yaşanıyor business tarafında.
Ekibe büyük geçmiş olsun. Büyük bir kaza kırım Allahtan kimseye zarar gelmemiş.
İniş anındaki rvr a bakın kazanın neden olduğunu anlarsınız

TC-LLL kuyruk tescilli Cessna 560XL Citation XLS tipi özel jet içinde yolcusuyla saat 08.30'da Diyarbakır seferini yapmak üzere Atatürk Havalimanı'ndan kalkış yaptı.

Özel jet, yoğun sisin bulunduğu Diyarbakır Havalimanı'na inişi sırasında pistten çıktı. Kaza sonrası olay yerin ekipler yönlendirilirken yolcular uçaktan tahliye edildi.

Uçağın kurtarılması için ekiplerin çalışmaları devam ediyor.

Diyarbakır'da özel uçak pistten çıktı

Yorumlar Tüm Yorumlar (20)

Baskı mı var? ~ 2 yıl önce

Business pilotları şirket, müşteri ya da protokol baskısı mı görüyor limitleri zorlama konusunda?

Yanıtla

Osmancan ~ 2 yıl önce

Pist 16 mıymış?

Yanıtla

Plt ~ 2 yıl önce

O.havada inmeye çalışan kokpite geçmiş olsun denmez,kusura bakmayın...ama.yolculara geçmiş olsun!!!

Yanıtla

SİNYOR FI ~ 2 yıl önce

KAPTANIN OKUMA YAZMASI VARMIDIR

Yanıtla

vatandaş ~ 2 yıl önce

Lütfen uçuş personellerini, firmaları, yolcuları, yer ekiplerini kısaca bütün havacıları düşünerek Türkiyede sisten etkilenen bütün havalimanlarını CAT III ile güncelleyin. Erz'dede yapıldı diğer meydanlarda da yapılabilir.

Yanıtla

Ohoo ~ 2 yıl önce

Her meydana cat 3 kurulup o kadar masraf edileceğine uçak operatörleri uçaklarının bir kısmına easa evs app land onaylı hud/efvs sistemi taktırsa her cat 1 meydana 100 ft ye kadar inerler.

Lp ~ 2 yıl önce

Yetmez uçaklarında yetkisi olmalı pilotlarında eğitimi ve yetkisi olmalı Kaç tane business şirket CAT3 bi öğrenin lütfen ve neden. Ben patronların airline dan daha çok para verdikleri uçaklarına niye o tecrübedeki pilotları almadıklarını anlamış değilim Sözüm meclisten dışarı tabiii o yetkide olanlarda var

Yolcu ~ 2 yıl önce

Keşke yorumunuzuda yolcu kadar yapsaydınız. Meydanın CATIII olması her uçağın veya ekibin bu yaklaşmayı yapabileceği anlamına gelmez. Bahse konu uçak C560 ve category 1 yaklaşma kabiliyeti var sadece.

Cpt ~ 2 yıl önce

Sadece meydanın cat3 olması yeterli değil , uçağın ve ekibin de uygun olması gerekli.

Plt.. ~ 2 yıl önce

Geçmiş olsun..Atatürk havalimanından uçak kalkıyormu?

Yanıtla

Evet ~ 2 yıl önce

Genel Havacılık hizmetleri devam ediyor.

Şahap Erkesim ~ 2 yıl önce

Özel jetler iniş kalkış yapıyor

Atc ~ 2 yıl önce

Pilot olduğuna emin misin?

Hiç unutmam ~ 2 yıl önce

Bir gün daha SAW’da LVO take off yokken rapor edilen RVR’lar 400m altında. Tüm airline’lar havanın düzelmesini beklerken bir tane business frekansa girip kalkış yapmak istiyoruz, RVR bizim limitlerimiz içinde, Mardin’e protokol yetiştirmemiz lazım demişti. Bunun üstüne ATC de business’ın önündeki uçakları pist içinden taksi yaptırıp business’i piste sokup kalkış izni vermişti. Bu kafaya rağmen gene az hadise yaşanıyor business tarafında.

Yanıtla

Deme yaa ~ 2 yıl önce

Kara cahilsin vesselam

Lp ~ 2 yıl önce

E normal. Shgm sadece para cezası keserse olacağı budur

Deme yaa yazana ~ 2 yıl önce

Sen kimsin hangi donanım ile yazıyorsun bilmiyorum ancak bilebildiğim kara cahil seviyesinde bile değilsin Meydan kalkış limiti içinde olmayan bir pistten LVP operasyonu kontrolü(not in progress)olmayan bir meydandan sen hangi yetki ile kalkarsın Aslında bunun muhatabı anlaşılan sen değilsin zaten bilmiyorsun çünkü boşuna yazıyoruz

Weber ~ 2 yıl önce

Ekibe büyük geçmiş olsun. Büyük bir kaza kırım Allahtan kimseye zarar gelmemiş.