AMAZON’UN KARGO UÇAĞI PİSTTEN ÇIKTI! ARAÇLARA ÇARPTI

21 Air tarafından Amazon Prime Air adına işletilen 2I7598/CSB7598 sefer sayılı uçuş, Porto Riko’nun San Juan kentindeki Luis Muñoz Marín Uluslararası Havalimanı’ndan Miami’ye geliyordu. FAA’nın açıklamasına göre Boeing 767-300 kargo uçağı, yerel saatle 14.00 sıralarında iniş yaptıktan sonra pist sonunu aştı.

Kazaya karışan uçağın N1997A tescilli Boeing 767-33A(ER)(BDSF) olduğu belirlendi. MSN 27310 seri numaralı uçak 1994 üretimi ve yaklaşık 32 yaşında. Yolcu uçağı olarak hizmete giren Boeing 767, 2016 yılında kargo uçağına dönüştürüldü. N1997A aynı zamanda Amazon’un ilk Prime Air renklerine boyanan uçaklarından biri olarak biliniyor. Uçak Ocak 2025’ten bu yana 21 Air tarafından işletiliyordu.

İlk bilgiler uçağın Miami’nin 30 numaralı pistinden iniş yaptığına işaret ediyor. 30 pisti yaklaşık 2 bin 853 metre uzunluğunda. Görüntüler ve yerel kaynaklara göre uçak pist sonunu geçtikten sonra havalimanı çevre yolunu ve NW 67th Avenue bölgesini aşarak havalimanı dışındaki alanda durabildi. Uçağın burun iniş takımının çöktüğü görülürken, gövdenin büyük ölçüde bütünlüğünü koruduğu görüntülere yansıdı.

Miami-Dade Fire Rescue, uçağın pistten çıktıktan sonra birden fazla araca çarptığını açıkladı. Kazanın ardından uçakta yangın çıkarken bölgeden yoğun siyah duman yükseldi. Olay yerine 60’tan fazla itfaiye ve kurtarma birimi sevk edildi. Yetkililer “birden fazla hastanın” değerlendirildiğini ve yaralılar bulunduğunu bildirdi ancak yaralıların durumlarına ilişkin henüz ayrıntılı resmi açıklama yapılmadı.

4 ÖLÜ İDDİASI HENÜZ DOĞRULANMADI

Kazanın ardından acil servis ve polis telsizlerine dayandırılan sosyal medya paylaşımlarında 4 kişinin hayatını kaybettiği ve ağır yaralıların bulunduğu iddia edildi. Bazı paylaşımlarda ise can kaybı sayısı 5 olarak aktarıldı. Ancak bu rakamlar birbiriyle çelişiyor ve Miami-Dade Fire Rescue, FAA, havalimanı yönetimi, Reuters ve AP tarafından şu ana kadar doğrulanmış değil. Reuters son güncellemesinde ölü veya yaralı sayısına ilişkin resmi bilginin henüz bulunmadığını bildirdi. Bu nedenle 4 can kaybı bilgisini şu aşamada kesin bilgi olarak vermek doğru olmaz.

Kazanın meydana geldiği dakikalardaki hava koşulları da soruşturmanın önemli başlıklarından biri olacak. Miami Havalimanı’nın 17.53 UTC tarihli METAR raporunda, yani olaydan yalnızca dakikalar önce, havalimanında gök gürültülü fırtına rapor edildi. Rüzgâr 190 dereceden 17 knot, hamlelerde 26 knot seviyesindeydi. Raporda cumulonimbus bulutları, şimşek aktivitesi ve saat 17.37 UTC’de meydana gelen rüzgâr yön değişimi (wind shift) de yer aldı.

Bununla birlikte kazaya hava koşullarının neden olduğunu söylemek için henüz erken. FAA soruşturma başlatırken NTSB de olayla ilgili bilgi toplamaya başladı. Uçağın piste temas ettiği nokta, iniş sürati, frenleme ve thrust reverser sistemlerinin durumu ile kokpit ve uçuş veri kayıtları soruşturmada incelenecek.

Kaza nedeniyle Miami Uluslararası Havalimanı’ndaki tüm pist ve taksi yolları ilk etapta kapatılırken tam “ground stop” uygulamasına geçildi. Yerel saatle yaklaşık 16.15’te havalimanının dört pistinden birinin yeniden operasyona açıldığı bildirildi ancak uçuşlarda önemli gecikme ve iptaller devam ediyor.