Air Anka filosunu yeniden yapılandırıyor

Air Anka, operasyonel ve organizasyonel olgunluğunu artırmaya yönelik yol haritasını kamuoyuyla paylaştı. Şirket, büyümeyi yalnızca kapasite artışı olarak değil; emniyet, kalite, sürdürülebilirlik ve kurumsal olgunluk ekseninde kurguladığını vurguladı. 

IOSA yenilendi, “Mature Operator” seviyesi vurgusu

Yapılan açıklamada Air Anka’nın IOSA denetim sürecini tamamlayarak sertifikasını yenilediği, IOSA olgunluk kriterleri kapsamında “Mature Operator” seviyesinde yer aldığı belirtildi. IOSA, IATA’nın havayolları için uyguladığı operasyonel güvenlik denetim programı olarak biliniyor. 

Teknik tarafta Part-145 adımı

Şirket, SHGM Part-145 bakım yetkisinin alınmasıyla operasyonlarını daha güçlü bir teknik altyapıyla destekler hale geldiğini kaydetti. 

2026 yazı öncesi 5 adet B737-800, tarifeli ruhsat hedefi

Air Anka, 2026 yaz operasyonu öncesinde finansal kiralama yöntemiyle kademeli olarak toplam 5 adet Boeing 737-800 uçağı filoya katmayı planladığını açıkladı. Bu adımla birlikte şirketin tarifeli havayolu işletme ruhsatına geçiş sürecini başlatacağı ifade edildi. 

Flyadeal tecrübesi “referans” oldu

Açıklamaya göre 2025 yaz sezonunda Flyadeal iş birliğiyle gerçekleştirilen A320neo operasyonları, Air Anka’ya dar gövde işletmeciliği konusunda saha tecrübesi kazandırdı ve dar gövde filoya geçiş kararında referans niteliği taşıdı. 

A330’lar devam: Temmuz 2026’da Lagos merkezli görev

Mevcut A330 filosunun yüksek kapasiteli operasyonlarda kullanılmaya devam edeceği belirtilirken, wet-lease tarafında yeni bir plan da duyuruldu. Buna göre Temmuz 2026 itibarıyla United Nigeria Airlines iş birliği kapsamında bir A330’un Lagos merkezli uzun menzilli uçuşlarda görevlendirilmesi planlanıyor. Ayrıca A330 filosuna ilave uçak eklenmesine yönelik çalışmaların sürdüğü kaydedildi.