Yolcuların yüzde 40’ı MAX'le uçmak istemiyor!

26 Aralık 2019 Perşembe, 09:25:07 / Toplam : 13 yorum

    Çok beğenilenler

  • YENİ BİR DAR GÖVDE 26 Aralık 2019, Perşembe 10:24:38 1960 larda geliştirilen bir modeli 2020 lerde uçurmaya çalışma çabası inanilmaz saçma bir felsefe. Maliyeti ne olursa olsun yeni bir dar gövdeyi hızla tasarlamak zorundalar. Max Modelini zorlamak çok yersiz. Bu modeller uçarsa, uçaktan kaynaklanmayan bir olaya karışması durumunda bile adını temizlemesi tamamen imkansız hale gelir. Mali hırsları yüzünden kendi ayaklarına sıktılar ve Airbus'ı bu yarışta tek başına bıraktılar. 7
  • guvenmiyorum 26 Aralık 2019, Perşembe 11:30:18 havayollari bi yolunu bulup ucuracak bizi max’larla ama yolcu olarak elimden geldigince max’li ucuslardan kacinacagim. guvenlik bir yana inat meselesi artik. boeing inatla guvenli deyip onca insani oldurduyse bana da yolcu olarak inat etmek duser 3

    • Tüm yorumlar

  • Yusuf Akkaya 26 Aralık 2019, Perşembe 21:27:42 Bence maxlar okadar kötü 0
  • Flying Man Sabri 26 Aralık 2019, Perşembe 17:44:11 Max’la uçmak istemeyenleri ahmaklıkla suçlayacak kadar iddaalı “baba yiğitler” gördük. Bugün başlasa max’lar önce kendileri istemeyecek maxla uçmayı. 0
  • Bak iste 26 Aralık 2019, Perşembe 16:58:43 Bir de böyle bakanlar var. 0
  • Yolcu 26 Aralık 2019, Perşembe 13:34:01 Ne dediysek o. Aylar önce yazmistik buraya. bu olay Boeingin bittigi yerdir. Bu saatten sonra insanlarin bu düsüncesini degistirmeleri cok zor. Bu ayni zamanda dogal bir reaksiyondur. Diger Ucak modellere de Emsal teskil edecek. Dogal olarak insanlarin kafasinda soru isaretleri dogacak. ve bir cig gibi artacak. 0
  • Selahattin kara 26 Aralık 2019, Perşembe 13:32:22 Bu uçakta ki temel sorun fiziksel, büyütülen motor alçak olan kanat altına sığmadığı için öne ve yukarıya çekildi, bu da uçağın aero dinamisini bozdu ve uçak devamlı burun kaldırma eğilimine giriyor ve bunu yatay stabilizöre önden otomatik veri yollayan sensörler çözmeye çalışmışlar ki bu da olmadı işte. Düzeltmenin yolu motoru eski yerine almak ve gövde kanat aero dinamisine uygun bir tasarımdan geçer, bu uçaklarda şu ana kadar öyle bir şey yapılmış ya da yapılacak gibi bir şey yok, hala yazılım ve sensörden bahsediliyor, hal bu ki sorun yapısaldır, o yüzden de yanlış tasarlanmış bu uçakların güvenli olma ihtimali yoktur. O nedenle bu uçakları boing paralarını ödeyip geri alıp hepsini çöpe atmalıdır. Uçsalar bile bu uçaklara binilmez, Rus ruleti oynamaya benzer, FAA boingi bu uçaklara fazla bel bağlamaması yönünde boşuna uyarmadı. 0
  • Parasiz ucak bileti 26 Aralık 2019, Perşembe 13:21:31 Parasiz ucak bileti verin , ucak hep dolu ucar. 0
  • Bakış 26 Aralık 2019, Perşembe 12:32:45 Bir de şu açıdan bakın, bu uçaklar tekrar havalandığında şimdiye kadar en çok test edilmiş güvenli uçak olacak. 27
    • Bakış mı? 27 Aralık 2019, Cuma 08:48:28 Nerenizle baktığınız da önemli tabii 0
  • ** 26 Aralık 2019, Perşembe 12:21:16 Geri kalan %60 kahvaltıda yürek yemiş heralde 1
  • yüzde 40 26 Aralık 2019, Perşembe 11:44:34 kimse uçmak istemiyor ne yüzde 40'ı 2
  • Hayir 26 Aralık 2019, Perşembe 10:26:44 Oyle birsey yok, motor yakit ayralrini degistirin, thrusti dusuk tutun boylelikle moemnt etkisi kalmaz cikin bunu anlatin, insanlar bilmedihi seyden korkar, Anlatin 21