Çok beğenilenler

• daxing 01 Temmuz 2019, Pazartesi 19:27:58 Dünya’nın en büyük havalimanını yaptık palavrası böylelikle bir kere daha çürümüş oldu. Adamlar ulaşımını,tren,metrosunu halledip havalimanı açıyor bizimkiler de seçim yatırımı için metrosu,treni olmadan yangından mal kaçırır gibi açıyor,çalışanlar ve yolcular sıkıntı çekiyor üstelik seçim de kaybediliyor ! 183
• Gorun bakin 01 Temmuz 2019, Pazartesi 19:28:31 Ogrenin Akkoyunlar havaalani nasil yapilir, nasil buyuk olur. Bizimkinin 2 kati, 3’te 1 fiyatina, 3 yil icinde tam kapasite acildi. 164

Tüm yorumlar

• Çin Mimarisi 02 Temmuz 2019, Salı 23:17:22 Biraz daha Çin mimarisini taşıyan bir tasarım kullanılabilirdi. Çok modern bir yapı. Ama Çin in köklü tarihinden hiç bir iz yok. 00
• En Büyük 02 Temmuz 2019, Salı 18:08:24 Mühim olan en büyük değil en çok kullanılan liman olabilmek. Dünyada da malum havalimanı kapasiteleri ve büyüklükleri bu şekilde ölçülüyor. Ayrıca mimari konuda bilirkişi değilim ama için bizimkinden daha iyi gözüküyor, özellikle de çatısı 00
• washak 02 Temmuz 2019, Salı 16:09:04 aldatıldık.. 00
• Bilirkisi 02 Temmuz 2019, Salı 15:48:12 Ic mimarisinde bir ruhsuzluk ve sogukluk var. IST'in dis mimarisi siradan ama em azinda ic mimarisi guzel oldu. 37
  • Aviator 02 Temmuz 2019, Salı 23:49:37 IST terminalin dis minarisi siradan degil,Selcuklu motiflidir 00
• Cami, Cami varmi, 02 Temmuz 2019, Salı 14:20:03 Yoksa bir ise yaramaz 123
• M.K 02 Temmuz 2019, Salı 07:47:18 TREN VE DEMİRYOLU HATTIYLA BERABER ÜÇ YILDA TAMAMLADILAR DÜNYANIN EN BÜYÜK HAVALİMANI....BOŞUNA KIVIRMAYIN TEK TERMİNALLİ,ÇİFT TERMİNALLİ,ÇOK TERMİNALLİ DİYE ....FİYATINDAN BAHSETMEYE GEREK BİLE YOK....DÜNYANIN EN BÜYÜĞÜ BUDUR.. 93
  • Aviator 02 Temmuz 2019, Salı 23:56:45 Buyukluk konusunda Cin’in en buyuk 2.havalimani nasil olur da dunyanin en buyugu olur.Terminal buyukulugu 709bin m2,IST ise 1milyon m2.Maliyyeti 11.2 milyar$.IST 12milyar$, yolcu kapasitesi 70milyon IST’in 150 milyon.Pist sayisi 4,IST’de 6 olacak.Wikipedia’ya girseniz goreceksiniz ama nasil bos asparagas bir haber bu 10
  • Aviator 02 Temmuz 2019, Salı 23:59:43 chǎng)[1] (IATA: PKX, ICAO: ZBAD), located on the border of Beijing and Langfang, Hebei Province, is Beijing's second international airport and is currently under construction.[2][3] The name of the airport was announced on September 14, 2018.[1] The terminal building, the second-largest single-building airport terminal after Istanbul Airport[4], with an area of more than 1,000,000 m2 (11,000,000 sq ft),[5] is completed on June 30, 2019, and the airport is expected to be open on September 30, 2019.[1][6] 00
• Cin cin 02 Temmuz 2019, Salı 06:36:58 Hani bizim ki en büyüktü..? Öldü mu şimdi. Tiz en büyüğü tekrar yapıla. 112
• .. 02 Temmuz 2019, Salı 01:04:21 Ben de arka bahçeye bir havalimanı yapacağım. Dünyanın en büyüğü olacak. Eskiden ölçü birimlerinin bari bir standardı vardı. Şimdi önüne gelen en büyüğü ben yaptım diye geziyor 61
• :O 02 Temmuz 2019, Salı 00:22:35 Hemen daha da büyüğünü yapmalıyız hamdolsun. 92
• Hüloğ 01 Temmuz 2019, Pazartesi 19:32:28 En böyüğü bizimkiydi ama yaa noldu şimdi :( 62
• Airman 01 Temmuz 2019, Pazartesi 19:19:54 Hani bizimki en buyuktu? Bizimkisi de tek terminalli. Yoksa bizi aldattiniz mi? 42
• mafaky 01 Temmuz 2019, Pazartesi 19:16:46 İleri tarihlerdeki büyütülme fazında Daxing'de de 2 terminal bulunacaktır. 2. Terminal mevcut terminalin tam karşısında yer alacaktır. Burada benim kafamı gerçekten karıştıran konu: Bu şekilde 2 Terminalli ve 7 (yedi) sivil pistli olacak Daxing'in kapasitesi 100 milyon olarak açıklanmakta. İstanbul Havalimanı da 2 Terminalli olacak gibi gözüküyor (2. Terminal'in mevcut terminalin doğusunda ve ikizi olarak inşa edilmesi büyük olasılık!) ve 6 pisti olacak; kapasite olarak da artık 150 değil, 200 milyon olarak telaffuz ediliyor. Şimdi Çin'liler mi fazlasıyla mütevazı, biz mi yüksekten atıyoruz? (Not: ICAO standartlarına göre, tam paralel ve bağımsız çalışma yapılabildiği durumlarda 6 pistle yılda 200 milyon yolcu trafiğini kaldırmak olasıdır...) 31
  • Aviator 03 Temmuz 2019, Çarşamba 00:05:04 Daxing,PEK havalanindan dah kucuk,bakmayin bizim kabzimallarin en buyuk diye yirtinmasina.Terminal alani bile bizimkinin %70’i kadar.Birim maliyeti de cok daha fazla 00
• Akepe karşıtı 01 Temmuz 2019, Pazartesi 19:16:13 Kimbilir kaç para avanta yemişlerdir 11
• Pist 01 Temmuz 2019, Pazartesi 19:12:22 Pistler terminal binasının biri sağında diğeri solunda olacak şekilde konumlandirilmis. Maksimum taksi süresi muhtemelen 10 dk olacak. Çin deyince zaten akla gelen ilk şey metro. Adamlar tüm şehirlerini metro ve hızlı tren ağları ile ördüler. Metro olmadan açma ihtimalleri yok. Çünkü bizimkisi gibi sadece transit yolcuların kullandığı bir Havalimanı değil. Ciddi miktarda yolcunun son varış veya ilk uçuş noktası beijing. Taşınma konusunda bizim gibi blok bir taşınma yapmayacaklar sanırım parça parca tasinacaklar. Taşınma işini bizim kadar organize yapabilecekklerini de sanmıyorum. Biz organizasyon işini gerçekten çok iyi yapıyoruz. O yüzden bir çok kişinin farklı işleri aynı zamanda yaptığı inşaat sektöründe çok iyiyiz. Dış tasarımı gayet güzel olmuş. Ama iç tasarım bizim daha iyi gibi. Check-in salonundan en uzak körük noktasına gitmek için ne kadar süre gerekiyor, Toronto da ki gibi transit hızlı giden yürüyen bantlar olacak mı yürümek dışında ekstra bir seçenek sunacaklar mi göreceğiz. 41
• Yersen 01 Temmuz 2019, Pazartesi 19:07:53 Hani en buyük bizimdi? 12
• RADYATÖR BAŞ 01 Temmuz 2019, Pazartesi 19:07:25 Duydunuzmu?adamlar önce metro tren istasyonu yolunu v,s herşeyi yapmış bitirmiş ve şimdide açılcakmış yakında.Bizde herşeyden önce camiisini yapmişlar ne metro var ne tren yolu nede adam gibi bi yolu var oda hep paralı.Bu kafadan artık iyice bıktık milletce. 43
• süper 01 Temmuz 2019, Pazartesi 18:59:25 Zaha Hadid varsa kötü bir şey çıkmaz ortaya zaten, bir bizimkine bak bir de buna. çok çok daha iyi, ferah ve modern görünüyor. 21
• Yalaza 01 Temmuz 2019, Pazartesi 18:35:36 Acaba iktidar sahipleri kaç para avanta aldılar ki ? 01
• Bilirkişi 01 Temmuz 2019, Pazartesi 18:24:03 Bence olmuş 10