Çok beğenilenler

• yerli uçak 23 Haziran 2016, Perşembe 19:59:02 yerli uçak konusu açıldığına göre seçimler yaklaşıyor demektir 103
  • ESB- MUC 24 Haziran 2016, Cuma 02:19:38 Evet aynen katılıyorum seçimlere resmen start verilmiş 22
  • ESB-MUC 24 Haziran 2016, Cuma 02:56:29 İyi güzel böyümüş de acaba yemekler helal mi? DO& CO cevap versin merak ediyorum 12
  • ÇOK KOMİK 24 Haziran 2016, Cuma 09:26:56 zaten hep seçim yatırımı değilmi yüzlerce yapılan projeler yapılar reformlar vb.şeyler sırf seçim için yapıldı değilmi? komiksiniz. 15
  • B737 cpt 24 Haziran 2016, Cuma 19:39:27 Tavuklar değil ama etleri yenizelanda da Türk kasaplar İslami usullerle kesiyor diye biliyorum 00
• türbin 23 Haziran 2016, Perşembe 16:28:40 Türbin yani Jet motorunu yerli geliştirmek kolay değil en azından irade ortaya konmuş oldu başarılar 62

Tüm yorumlar

• @! 25 Haziran 2016, Cumartesi 00:04:30 Arkadaş sen savaş uçağı üret bırak bunları savaş geliyor savaş zaten thy dunyaya hükmediyor 00
• gaz türbini 24 Haziran 2016, Cuma 11:23:12 Bu konunun gündeme gelmesine çok sevindim. Artık yerli otomobil tank top uçak gibi her insanın bildiği teknolojilerden ziyade az ülkede olan fazla bilinmeyen süper bilgisayar, gaz türbini gibi teknolojilerin de yerlisi için çaba harcamaya başlamamız lazım. 10
• Türbin 24 Haziran 2016, Cuma 11:07:22 Türbin ve motor geliştirmeye her geçen zamanda daha da yaklaşıyoruz. Bu malzeme geliştirme laboratuvarı olacak tabiki birçok mühendis burda ihtisas almış olacak. Ülkemizde enerji üretmek için gaz ve buhar türbini üretmek şuan zor, ancak yedek parça ve bakımlarını yapabilirseek o da ithalatı engeller. TEI, Turkish Engine Center, Kale havacılık, Alp havacılık ve diğer yan sanayi kuruluşları arttıkça türbin geliştirmeye adım adım yaklaşıyor olucaz. 00
• Kuva-yi Milliye 24 Haziran 2016, Cuma 09:35:08 Türkiye' nin uçak yapma hikayesini herkes bilir. 1925 yılında Teyyare Cemiyeti kurulması ile devletin desteğiyle ilk resmi oranize yapılmış. Yani şimdiki THK' nın ilk tohumlarının atılmasından maksat uçak imalatı olmuş anlaşılan. Ancak, THK' nın adının Kurban Derilerinin toplanması ile bir araya getirilmesinden midir nedir, nasıl bir yeme algısı çağrıştırıldı ise THK' nın şimdiki hali ortada ve biz yıl 2016 hala uçak yapımı konusunu konuşuyoruz. Yok mu bu ülkede şöyle masaya yumruğunu vuracak, TAI ve THK' yı aynı potaya koyup doğru düzgün yeniden yapılanma ile bu projeyi yönetecek veya bu ikisini de kapatıp uçak imal edebilecek bir kuruluş kuracak. Ortadaki pislikleri temizlemeden nasıl güzel bir iş yapacaksınız? Yeme kültürü bu kadar gelişmiş olan milletin bu kafayla uçak yapması komik geliyor. 23
• Uctu uctu :) 24 Haziran 2016, Cuma 09:31:29 Kendi becerilerimizi hafife aldigim icin soylemiyorum ama konan hedefleri, strateji ve planlamayi anlamak mumkun degil. Oncelikle haberin bir kismina gore bu laboratuvar kaplama (coating/film lubricant) laboratuvari. Cok guzel bir gelisme ancak haber icinde celiskili- bu bir turbin gelistirme laboratuvari degil. Turbin ile iliskilendilendirilebilecek teknolojilerin calisildigi laboratuvar.. Bir turbin icinde bu ve benzeri belki binlerce teknoloji var ve suanda hicbir motor ureticisi tum teknolojileri kendi calismaya yeltenmez. Anlamsizdir, gereksizdir, ortaklasa calismanyi engeller, yaraticiligi oldurur, maliyet sacma derecede yuksektir. Laboratuvar hayirli olsun, bircok baska alanda da kullanilabilecek sonuclar cikarilacaktir. Artik lutfen su vizyonu dogru koyalim, o guzel, yetenekli arkadaslarimizin onunu acalim, ipe sapa gelmez hedefler, popularite, politika ugruna aciklamalar yapilmasin. Belli ki laboratuvar fikrini ortaya atan beyinler var, biraz onlari dinleyelim. 43
• süper 24 Haziran 2016, Cuma 09:07:57 süper olmuş uçakta tmm şimdi sırada at arabası var:) 51
  • ni haha 25 Haziran 2016, Cumartesi 19:25:25 surucusuz at arabasi, yakinda yollarda gorebilirsiniz, testlere basliyorlarmis. Son asamadalar, sadece yeterince akilli at bulmak kalmis. Zaten oldu oldu, olmazsa projenin basindaki at yapacaklarmis. 10
• Anka 24 Haziran 2016, Cuma 08:19:55 Bence yolcu uçağı fazlaca fantastik bir proje. Bunun için harcanacak emeği ve enerjiyi İHA veya saldırı helikopteri işine yönlendirirsek daha fazla faydasını görürüz. 25
• Gunhan 23 Haziran 2016, Perşembe 20:43:37 Ucak icin uretiyoruz deseler Abd cokerdi tepemize.2 seneye turbin motoru hazir ucaklara.zaten gerisi f16 ya malzeme ureten Tai de gerekl govde kanat deneyimi var.avionic lerde de vestel ve benzeri firmalar havelsan aselsan calissa bayraktar holding falan.koltuklar zaten Turkiye de yapiliyor yolcu ucaklarinin.en fazla 4 senede bence ucagin taslagi hazir.lisanslandirma da 2 yil surse ucak 2023 e hazir olur. 35
  • 1 senede 23 Haziran 2016, Perşembe 23:52:30 Istenirse 1-2 senede roll out yapar ... 01
  • peki ya istenmezse 25 Haziran 2016, Cumartesi 19:29:08 istenmezse rollout 28-30 yili bulur diyorlar hocam, buna ne diyorsunuz.. Saka saka :) ilahi. sizinki de saka herhalde, ondan ben de saka yaptim. komik sey. 00
• Bos amac 23 Haziran 2016, Perşembe 19:37:29 Labrotuar farkli fabrika farkli seyler. Bu daha cok enerji santrali turbini yapma projesine benziyor. Ornegin Kore'de enerji santrali turbini yapiliyor fakat ucak motoru yapilmiyor. Birbirine bagli olsa da ayri teknolojiler. Herseyi milli yapacagiz bir politik soylem, oy almaya yarar fakat gercekte gereksiz birsey. Dunya'da ferah icinde olan fakat kendi tankini, ucagini, gemisini yapmayan ulkeler var. Bu ise egitime agirlik verip kendi toplumunun genclerinin yaraticigina birakmak cok daha onemli. Boylece baska memleketlerde yapilamayan birsey uretebiliriz. Eskimis teknolojileri yeniden Turkiye'de gelistirmekle hicbir yere varilamaz. Bu yuzyil elektronik, mekanik alet (hardware) yapma yuzyili bile degil, yazilim (software) yuzyili. Turkiye'de 70 milyon dolarlik bir super komputer bile yok. Nasil buyuk simulasyonlar yapabilirsiniz, yuksek teknolojide kullanilan? Sadece baskalarinin atik teknolojilerini alip yeniden uygulayip ogunuruz. 61
  • Volvo 24 Haziran 2016, Cuma 08:06:14 GÜzel ve yerinde tespitler, tebrik ederim. Fakat gözünüzden kaçan bir şeyler var: Mesela en basitinden o süper komputer den TR'de olsa oranın çalışanları onun işlem kapasitesini Crysis oynayarak değerlendirir. Ayrıca; zaten dünyada tüm üretimler OEM olmuş, koskoca Mercedes bile motorlarını Renault'a ürettiriyor, Boeing kendi tesislerini sadece son montaj için kullanıyor vs. Bu durumda oturupta jet motoru kastırmamız bir anlam ifade etmeyebilir. 1930'larda Vecihi HÜrkuş'ların, Nuri Demirağ'ların gazı ile devam edebileydik şu an çok farklı durumlarda olurduk. Ama kabul edelim, o tren kaçtı. Şu saatten sonra ABD'li, Avrupa'lı ve Rus üreticilerin karşısında bizim yapacağımız uçağın fazla bir şansı olmayacak. 00
• Meka 23 Haziran 2016, Perşembe 19:37:09 Nihayet innovasyona giriyoruz 10
  • hehe 25 Haziran 2016, Cumartesi 19:18:24 nereye giriyoruz? :) heyecan dorukta... birseylere giriyoruz ama bakalim hayirlisi.. 00
• yalan 23 Haziran 2016, Perşembe 17:44:31 yalannnnnnnnnnnnnnn 25
  • Senin gibi 23 Haziran 2016, Perşembe 23:30:13 Hainlere idaaaaaaamm 21
  • yalannn 25 Haziran 2016, Cumartesi 19:19:47 yalannn soyluyorsun, yalannn.. o koca metal nassil olurda ucar.. nen var gulum, sarardin, ucus korkusu mu? 00
• ... 23 Haziran 2016, Perşembe 17:07:46 Eee sonuç 2023de uçuyorzmu? 20
  • TransmissionEngineer 23 Haziran 2016, Perşembe 21:49:33 Hic sanmiyorum eger biryerden teknik bilgi satin alinmazsa veya teknik isbilirligi anlasmasi saglanmassa. Turbin motorlari bu konuda senelerini harcamis firmalar icin dahi 7 yilla sigdirabilicek bir surec degil. Malesef bu konuda yetismis elamanimiz, hocamiz, ve teknisyenimiz yok. 21
  • Gunhan 24 Haziran 2016, Cuma 08:35:15 Hocamiz teknik elemanimiz ve teknolojimiz olmadigini nereden biliyorsun.cetelemi tutuyorsun.gayet de hepsinin oldugunu ve gerekli bilgi birikiminin oldugunu birinci derece gozlemlerimle biliyorum.sadece sermaye sıkıntisi vardi.o da cozuldu sanirim 02
  • Napolyon 25 Haziran 2016, Cumartesi 19:21:35 Parayla isler cozulseydi Suudi Arabistan dunyanin en gelismis ulkesi olurdu herhalde. Haksizlik etmeyelim, buyuk adimlar bunlar. 00